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產(chǎn)品概述:
本產(chǎn)品為單組份改性醇酸樹(shù)脂涂料,具有良好的光澤,漆膜柔韌,施工簡(jiǎn)單,可自然干燥。適用于工礦企業(yè)、民用建筑、工業(yè)設備等戶(hù)內外鋼結構和木材表面作為保護和裝飾面漆用。
產(chǎn)品特性:
1.本品的表面程度取決于施工方法,盡量避免采用混合施工的方法;
2.要達到規定膜厚,必須施工多道涂層,且應注意施工間隔時(shí)間;
3.本品必須用醇酸專(zhuān)用稀釋劑,采用其它稀釋劑,會(huì )影響漆膜的表面狀態(tài)、干燥時(shí)間等。
涂裝數據 | 顏色 | 質(zhì)量固體含量 | 涂裝膜厚 | 理論涂布率 | 實(shí)際涂布率 | 涂覆方法 |
各色 | ≥45% | 干膜20-30μm/道 | 在上述質(zhì)量固體含量和干膜厚30μm的條件下,5-8㎡/㎏ | 適當考慮涂裝損耗 | 空氣噴涂、刷涂 |
施工參考:
表面 處理—— 涂漆之前,基材表面應清潔、干燥、平整、牢固,無(wú)油脂、銹蝕等雜物,如果鋼材表面有油脂,舊漆皮或焊縫毛刺等問(wèn)題應用機械設備處理(如果有條件鋼材表面最好采用噴砂或拋丸除銹),要求達到Sa2.5或更高級別(Sa3.0),如果是新涂的底漆,應該在涂裝間隔范圍內來(lái)涂裝面漆。
浮塵的處理—— 可用壓縮空氣槍吹凈或用干凈的毛刷掃干凈。
舊漆膜處理—— 用刮刀鏟除再填平打磨平整,或視情況采用其它方法。
油脂的處理—— 先用稀釋劑清除或用其它方式處理,再用干凈布擦干凈有條件的,先用稀酸清洗,然后用清水沖干凈,再晾干或烘干。
施工 環(huán)境—— 本品的最佳施工溫度為5℃—40℃。相對濕度須在80%以下,避免在雨、雪、霧天中施工,禁止與水接觸。在狹窄的空間內施工和干燥期間應提供足夠的通風(fēng)。施工表面必須干燥清潔,基材溫度必須高于露點(diǎn)3℃以上。
施工 方法—— 空氣噴涂或刷涂,如用特殊施工方式(如用高壓無(wú)氣噴涂或者滾涂),應提前說(shuō)明,公司針對特殊方式來(lái)調整配方。
稀釋比例—— 一般為所用油漆量的5%-10%;
噴槍 壓力—— 約4—6㎏/cm2
工具 清洗—— 醇酸稀釋劑
干燥和復涂間隔時(shí)間 | 表干時(shí)間 | 實(shí)干時(shí)間 | 底材溫度(℃) (每道干膜以30μm計) | 5 | 10 | 20 | 30 |
8 h | 18h | 最小涂裝間隔(h) | 36 | 30 | 24 | 15 | |
最大涂裝間隔(h) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
推薦配套產(chǎn)品:
醇酸磁漆可以配套我公司的醇酸底漆、環(huán)氧酯底漆,如需另配請垂詢(xún)我公司技術(shù)中心。
健康與安全:
為避免皮膚和眼睛接觸到油漆,施工前應穿戴好工作服、手套、防護眼鏡及面具等。如有油漆濺到皮膚上,應立即用溫水、肥皂水或其它適當的清洗劑進(jìn)行清洗,濺入眼睛應用大量清水進(jìn)行沖洗,并及時(shí)請醫生診治。
施工現場(chǎng)應通風(fēng)良好,噴涂施工時(shí)需佩戴空氣面罩,以防吸入溶劑蒸汽和漆霧。切勿將涂料倒入下水道或排水管道。
本產(chǎn)品為易燃物,儲存和施工中應遠離明火,施工場(chǎng)所嚴禁吸煙。產(chǎn)品應放置在兒童不宜取到的地方。
貯存:
在25℃的溫度下至少可以?xún)Υ?2個(gè)月,此后應檢查后再使用。儲存在干燥、通風(fēng)、遮陽(yáng)處,遠離火源和熱源。
備注:
以上資料及數據均根據實(shí)驗室測試和實(shí)驗經(jīng)驗所得,因個(gè)別情況(如施工工藝,檢測方法或涂料改進(jìn)等)數據會(huì )有所差異。
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2015年1月,國務(wù)院和中央軍委正式下發(fā)文件,同意建設成都新機場(chǎng)。機場(chǎng)性質(zhì)為區域樞紐機場(chǎng),場(chǎng)址位于成都天府新區蘆葭鎮,機場(chǎng)本期工程按滿(mǎn)足2020年機場(chǎng)旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量70萬(wàn)噸、飛機起降量32萬(wàn)架次的目標設計,新建三條跑道。機場(chǎng)建成后,成都正式成為繼北京、上海之后,國內第三個(gè)擁有雙機場(chǎng)的城市。機場(chǎng)飛行區等級指標為4F級,除三條跑道外,還將建設52萬(wàn)平方米的航站樓、157個(gè)機位的站坪、5.9萬(wàn)平方米的貨運站等,以及通信、導航、監視、氣象等設施。新機場(chǎng)航站樓面積是當前雙流國際機場(chǎng)T2航站樓的近1.8倍。在國內當前規劃建設的新機場(chǎng)中,成都新機場(chǎng)規模僅次于北京新機場(chǎng)。成都新機場(chǎng)總投資692.63億元,其中,機場(chǎng)工程475.5億元,空管工程29.04億元,供油工程13.93億元,航空公司基地工程174.16億元。
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more項目概況:南水北調中線(xiàn)工程的源頭是丹江口水庫,渠首在河南省南陽(yáng)市淅川縣丹陽(yáng)村,用水調度權屬?lài)鴦?wù)院南水北調辦。被譽(yù)為"天下第一渠首"。南水北調中線(xiàn)工程全長(cháng)約1432公里,調水量一期工程完成后年均為95億立方米,是世界上最為宏偉的引水工程之一。 南水北調中線(xiàn)工程從位于河南省南陽(yáng)市淅川縣的丹江口水庫陶岔渠首閘引水,沿線(xiàn)開(kāi)挖渠道,途經(jīng)河南、河北、天津、北京四省市。自2014年12月南水北調中線(xiàn)一期工程全面通水以來(lái),工程運行平穩,供水量逐年增加。[1]渠首本意:是為了滿(mǎn)足農田的灌溉、水力發(fā)電、工業(yè)以及生活用水等的需要,在河道的適宜地點(diǎn)建造的由幾個(gè)建筑物共同組成的水利樞紐,稱(chēng)之為取水樞紐或著(zhù)叫引水樞紐。因其位于引水渠道之首,所以又稱(chēng)為渠首或渠首工程。 渠首,一般是南水北調中線(xiàn)工程渠首—南陽(yáng)。2014年12月12日下午14:32分,歷時(shí)10年建設,號稱(chēng)世紀工程的南水北調中線(xiàn)工程陶岔渠首正式開(kāi)閘送水。
more項目概況:2020年6月30日,上午9時(shí)43分,北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛星在西昌衛星發(fā)射中心點(diǎn)火升空。這是我國第55顆北斗導航衛星,也是北斗三號全球衛星導航系統的最后一顆組網(wǎng)衛星。北斗三號全球系統空間段由MEO衛星(地球中圓軌道衛星)、IGSO衛星(傾斜地球同步軌道衛星)和GEO衛星(地球靜止軌道衛星)三種不同軌道的衛星組成。今天發(fā)射的收官之星,是一顆GEO衛星。北斗三號發(fā)射任務(wù)的完成,意味著(zhù)北斗三號的30顆組網(wǎng)衛星全部到位,北斗三號星座部署全面完成,其將為全球用戶(hù)提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導航、授時(shí)服務(wù)。
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